Hand Wax W0.01

Przed rozpoczęciem polerowania i konserwacji należy wyczyścić wstępnie / umyć pojazd środkami alkalicznymi (np. z użyciem środka Green Star, nie używać szamponów konserwujących). W przypadku sporych zanieczyszczeń, takich jak żywica drzewna, rdzawy nalot, smoła itp., oczyścić wstępnie za pomocą pasty czyszczącej, środka czyszczącego do smoły lub podobnych środków. Przygotowanie lakieru: Silnie do średnio zmatowiały lakier. W zależności od stanu lakieru opracować maszynowo politurą do polerowania Heavy Cut (H9.01) lub Fine Cut (F6.01), zobacz informacje o produkcie dla Heavy Cut i Fine Cut. Pozostałości usunąć do czysta za pomocą profesjonalnej ścierki z mikrowłókna. Lekko zmatowiały lakier (usuwanie hologramów) w celu uzyskania wysokiego połysku poddać obróbce maszynowej z użyciem Micro Cut (M3.02) polerką mimośrodową z wymuszoną rotacją (np. Makita PO5000C) i padem Micro Cut Pad (zobacz informacje o produkcie dla politury Micro Cut). Pozostałości usunąć do czysta za pomocą profesjonalnej ścierki z mikrowłókna*. Wszystkie powierzchnie przetrzeć czystą, nasączoną zmywaczem do silikonu i wosku profesjonalną ścierką z mikrowłókna*, delikatnie dociskając. Bezpośrednio przed wyschnięciem przetrzeć raz jeszcze drugą ręką, używając świeżej profesjonalnej ścierki z mikrowłókna*. Tylko w ten sposób można kompletnie usunąć tensydy, pomocnicze środki suszące, zawarte w politurach oleje, itp. oraz uniknąć trudności ze związaniem nakładanego ręcznie wosku. Uwaga: W przypadku wrażliwych lakierów jednowarstwowych lub jednokomponentowych zmywacz do usuwania silikonu i wosku należy rozcieńczyć wodą w stosunku 1:4, aby uniknąć ewentualnych zmatowień. Pozostałe smugi wypolerować kolejną, czystą ścierką z mikrowłókna*, nie wywierając nacisku. Oświetlony promieniami słonecznymi lub służącą do kontroli stanu lakieru lampą sodową lakier nie powinien wykazywać na powierzchni zarysowań czy hologramów. Po tym kroku lakieru nie wolno dotykać powierzchnią dłoni/palcami (ze względu na ryzyko zaburzenia wiązania lakieru, należy używać rękawiczek). Powierzchnia jest teraz idealnie przygotowana do woskowania ręcznego. Nakładanie wosku: Aby nałożyć wosk należy delikatnie wcisnąć w puszkę dołączoną do zestawu gąbkę i równomiernie rozprowadzić wosk po powierzchni. Pozostawić wosk do wyschnięcia i wypolerować ściereczką z mikrofibry. Najlepiej jest pracować etapami, tj. np. opracować całą pokrywę silnika i dopiero potem następną część. Mycie pojazdu: Aby woskowana na wysoki połysk powierzchnia utrzymywała się długo i nie schodziła zbyt szybko podczas czyszczenia pojazdu, należy ostrożnie myć go ręcznie. W tym celu należy używać dużo wody, miękkich przyrządów do mycia oraz – dla delikatnego osuszenia powierzchni – korzystać wyłącznie z miękkich ściereczek. Twarde i agresywne środki czyszczące szybciej usuwają bowiem wosk i rysują powierzchnię. Jeżeli korzystają Państwo z myjni samochodowej, powinna to być wyłącznie myjnia tekstylna.